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淮安有轨电车规划图素材:淮安繁华图片:建设有轨电车的目的真的是为了服务淮安的百姓吗?谁是真正的受益者?

推荐:淮安繁华图片 来源: 原创整理 时间2019-09-24 阅读 5441

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专题正文:淮安有轨电车一期工程线路西起市体育馆,沿交通路至大运河广场北侧,经和平路至水渡口广场,向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区商贸城,全长20.3公里,共设车站23个。工程估算投资约32亿元,若全程采用地面供等到正式开起来就知道咯有轨电车的建设配合市政府搬迁人员绿地上下班方便,方便了谁?谁最有面子?几十亿的资金就是方便这些“服务为民”的人吗?就是让这些“为民服务”的人有面子吗?不能否定,这里肯定有既得利益者,但是这条线把楚州和淮安连接起来,有啥不好的? 这不方便了楚州、生态新城和开发区的人民么 ?你能举出哪里不好么?

淮安市现代 有轨电车 上正线调试(出站)20150517

最新消息!淮安1号线 有轨电车 23站36盘--水渡口篇

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新闻里说的这些日期都不作数的,这里面道道多了。等有车开始试跑再过2.3个月就差不多了。淮安有有轨电车吗已经在建设中,明年初试运行 前期规划已经确定,准备建有轨电车了 评论 | 2014-2014-06-29 淮安有轨电车二号线,三号线有经过博德什么时候开始建的,没听说过啊,是淮安市内的线路么?

小编为想享有淮安1号线 有轨电车 的购房朋友

淮安有轨电车工程拉开序幕

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近两个月,在本论坛本版块,网友们关于淮安市现代有轨电车一期工程提出了不少疑问。本地新闻媒体对这个项目有过一些介绍。市交通局也举办了网友座谈会。但是,淮安市现代有轨电车建设工作领导小组办公室什么时候能够通过本论坛,回应网友的疑问呢?算个经济账:37个亿仅仅为20.3公里的有轨电车工程造价,这已经单公里1.6亿;还不包括沿有轨一路巨大的拆迁费用(这部分也未公布,各县区负责不代表不要钱),拆迁市区4个学大不了事业单位,绝对不可能是公务员。公司的总经理都不是。

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有轨电车的铺设,好处是显而易见的,但淮安准备好了吗?按照计划,2014年底通车,我们有一年的时间可以期待1.按照淮安目前的情况,有轨电车的运行,准备的具体时刻表什么时间出来?是和现有的公交路线互补呢?还有自己的独立一套?2.每年计划补贴多少?补贴是必须的,何况还有30多亿的资金投入。每年的补贴是否会占用其他民生工程的资金?3.对沿途环境的影响是否能减到最低?从规划的线路来看,这一路段可以说是淮安比采用地面通行模式,挤占普通道路,增加平交道**通压力,容易造成地表沉降影响电车运行平稳,特别是无法与两侧的市民活动充分隔离,在交通人流量打的地方特别容易发生交通事故隐患,弊多利少。为什么不能采取高架桥的模式呢?既不挤占现已城市道路和生活设施及绿化空间,也不会和现有城市道路交叉互相影响,最重要的意义在于能够与沿线周边的人流充分隔离,在防止出现行人、车辆横穿轨道操作交通事故隐患的同时,为今后的城市轨道

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